Annonstermer och dess egentliga mening ;-)

Jag gjorde en liten ordlista så att ni som tänker köpa båt förstår vad säljaren egentligen menar eftersom båttermer kan vara lite svåra att förstå ibland ;-) Kommentera gärna om det är nån term du hakar upp dig på i säljannonser.

Aldrig grundstött, av denna ägare.
Ny propeller, gått på grund
Nytt drev, gått på grund.
Bottenmålad, gått på grund
Få timmar, svårkörd som en pråm.
Motorn genomgången, men felet hittades inte.
Ny turbo, snart rasar resten.
Ryker inte, slut på olja, igen.
Rengjord tank, går ojämt men hade inte råd att byta turbon
Bytes mot husbil, eller vad som helst som kan rädda äktenskapet.
Endast en ägare, omöjlig begagnadmarknad
Nya segel, 1963
Lättseglad, gämfört med wasaskeppet
Familjevänlig, floskelbingo!
2+2 sängplatser=2 (och två spindlar)
Nyskick, allt är gammalt och behöver förnyas.
Pedantskött, innan försäljningsbilderna togs.
Låg bränsleförbrukning, vid bryggan, ankrad & på grund

Projekt eller Jag har inte tid att slutföra, allt är trasigt och måste bytas.

Sjösättning 30.4.2020 Full tank

Valborgsmässoafton, -4 och tunt islager överallt.

Full tank.

Solpanel fick en trälist.

Ny bottenplugg.

Förarbrev för hyresbåt

Efter en föranledd diskusion beslöt jag mig för att försöka ta förarbrev för hyresbåt.

Det som är lite underligt med det intyget är att det finns åtminstone inte på svenska (språket) någon egentlig utbildning och kravet för att få den anges av Traficom lite luddigt som:

• minst 18 års ålder
• en kopia av ett giltigt körkort eller ett läkarintyg som krävs för att få körkort
• ett intyg över giltig första hjälpen -utbildning (FHJ1)
• tillräcklig erfarenhet för förande av hyresbåt.

Det var lite oklart vad som egentligen menas med "tillräcklig erfarenhet". Trafocom har försökt att precisera det genom tilläget: 

• med ett intyg som utfärdats av en båtorganisation som godkänts av Traficom 
• genom att avlägga tentamen på något av Traficoms regionala kontor.

Enligt min personliga bedömning så borde ett internationellt förarbevis duga men enligt Traficoms handläggare räckte inte det så jag förberedde mig på att skriva tentamen genom länkarna på: 

https://www.traficom.fi/sv/vara-tjanster/ansok-om-forarbrev-hyresbat

En länk gick endast till finska reglerna och dom svenska reglerna var bakom en betalvägg.

Vad som inte nämns på länken ovan är ett dokument som man kan hitta på google med söktermen TRAFI_31284_03_04_01_00_2014_Hyresbatars_utrustning.pdf

Ett antal frågor i tentamen härör sig till det dokumentet. I övrigt, eftersom det inte finns någon exempeltenta att tillgå så kan jag ju nämna att upplägg, frågor och layout är mycket snarlik skärgårdsnavigations och kustnavigationsexamen (samma sjökort används).

Av dom fyra sidorna som examen bestod av var 3 sidor frågor ifrån skärgårdsskepparexamen, 1 sida ifrån hyrbåtars utrustning och en femte!? sida ifrån kustskepparexamen.

Tentamen skrevs på ungefär 2 timmar.

Hur många rätt varje frågar ger eller hur stor andel rätt man ska ha för att bli godkänd är höjt i dunkel men efter ett par dagar så kom intyget på posten.